恰恰相反，电车晕车是源于不支持单踏板，还开大回馈，加减速度突兀造成的晕车。

单踏板，加减速度可以精确控制在-0.3g到1g之间任意数值，连加减速度的变化都可以可以线性控制，想要多少有多少。

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 宝马7年前搞那种？原来，很多电车需要深一脚浅一脚开车啊？怪不得老说电车忽忽悠悠容易晕  
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