北京是被逼无奈
【 在 ebw 的大作中提到: 】
: 我司传统行业三十人左右小公司，2018年前常年停着二十来辆汽油车，一辆保时捷，一辆奥迪，两辆奔驰，三辆宝马，一辆沃尔沃，一辆皮卡，一辆途乐，剩下的都是大众丰田国产这类十万到二十万区间的车，2018年后有人开始切换电车了，到现在有了三辆比亚迪秦pro，一辆宋，一辆汉(还没提车)，三辆荣威ei5，一辆北汽电动。有的是今年家庭号中的，到了明年至少还要中四个电车号。
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: 有的同事年长，在限号前就好几辆车，有的是后来中号的，后来没中的开始切新能源车，有的开始还坚持摇油车的也放弃了，先排一个电车再说，可能开始有顾虑，后来看电车开着也没问题，也赶紧切了家庭指标。现在很多同事家里都是两辆车及以上，有的是很早就有车的，至少四个同事都是家里三辆车及以上，新能源车有几个也是家庭第二辆车，明后年要排到电车的也都是家庭第二辆车。外地牌汽油车的基本上也都不怎么跑了或者卖了。
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