【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 特斯拉的云评测挺准的。特点其实就是动能回收功率很强，通过油门深度控制回收力度，非常线性，要强有强要弱有弱，适应之后非紧急情况几乎完全脱离刹车。
哈哈，特斯拉告诉大家，不许肉。

: 不过电池温度低的时候，动能回收功率低，就没那么爽了
新的热管理，结合电机降效率特性，据说可以弥补这个缺陷，估计满电soc的回收来发热，这些脑洞我很服的。告诉大家，电机可以这样玩。国内我看好吉利、比亚迪几年以后学会，北汽老是狗熊掰棒子，怕丢下电机自研的手艺。
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