增程式，混合动力都是过渡形式。纯电和氢能源才是未来的王者。欧盟国家基本上从20
30~2035年开始禁止燃油车辆销售，中国也会跟进。



【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 中短期至少指10-20年以上。
: 汽车的全面纯电化，是行政决策，而非市场的真正选择。虽然纯电车有政策和资本优势，但油车和纯电车的销售数据，确凿地表明了沉默的大多数消费者内心真实的选择。绝大多数人只要有可能，不会想伺候一个电动爹。
: 既然全面纯电化在可预见的将来事不可为，不妨退而求其次，推进市区（居民聚居区）内的纯电化。这是由于，一方面环境污染压力主要集中在人口聚居区，且汽油消耗在市区行驶时往往显著更高；另一方面，五菱EV和纯电续航100多公里的理想one的销量都可说明100多公里的纯电驱
: ...................
--
FROM 111.198.225.*