没啥必要吧，动能回收功率和电流非常大？
起码不会比加速功率和电流高

【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 电池的充放电功率，都和温度有直接关系，就是一个查找表，是宁德标定好的。
: 我的感觉，15度以下功率就开始打折，今天气温冷，这个折扣会更大的，要达到平时的制动感觉，需要soc更低一些。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25