B1+单踏板和 B3+单踏板比起来，是不是滑行的距离更长啊？我想来是这样的。这么说来，还是 B3 比较好吧？否则还是得经常踩刹车，就和单踏板实现刹停的逻辑有点儿矛盾了

【 在 justinpsp 的大作中提到: 】
: 之前一直开2.0关蠕行b2，确实差不多是现在的80%，今天升级后，明显的改变是刹停后电机会带着劲不溜车，而且刹车的踩踏深度也关联进回收，这才是最牛的，目前特斯拉都未关联，现在改成B1关蠕行，基本跟油车一样开了
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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