充电功率=电压*电流，高压、大电流都得搞。 不过电流太大，热损耗太大，300A到头了。电压的话，就得从电池入手提升绝缘等级。以后800V、1000V，250kW充电功率不是梦了。
充电40分钟，冲进去70度电，跑400公里，电车长途续航再无焦虑了。

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 本版有个蔚来粉还跟我杠，说高压没卵用。。。
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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