你压根没看懂国标，属于被北汽员工忽悠了还帮着忽悠版上的

这个测试标准说的是，电池放电到截止电压bms要能主动停止放电保护电池，北汽没通过，意思就是过放电了bms没起效，这跟北汽自己报多少截止电压没关系，懂了吗？

【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 北汽电控是很不错，精雕细琢，比大多数品牌精细。
: 你关心BMS的问题我后来还真问了，北汽的电池包在整车上不会过放，不低于3.2V，我实测3.4V。北汽报的整车放电截止电压，但检测时是把电池包卸下来放电，结果不符。其实这个标准很低，也不限制，你报多少是多少，只要检测不低于申报值就行。报个2.5，轻松过啊。报个3.2傻了。不过是个乌龙。
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