嘿嘿，说明逻辑清晰啊。。。

特斯拉这么多起爆冲，肯定有人为因素。不过刹车踩到底，这个锅司机不能背，一码事
归一码事。

任何时候，刹车踩过一半以上，都不该被干扰。系统逻辑哪怕是此时触发tsc、esp，都
不应该那么大的加速。不应该因噎废食，被特斯拉低级错误就否定能量回收、单踏板。

ps：我开单踏板2-3万公里的时候，还在纠结备刹车，后来释然了，备刹车也应该扫进历
史垃圾堆。

ps：宝马ix3的自适应能量回收，可能才是单踏板的未来，开高速我还是会切S档，0功率
滑行超爽，此时当然备刹车喽，嘿嘿。

【 在 aragon1115 (aragon1115) 的大作中提到: 】
: 之前玩单踏板我也踩错过一次，稍微有些走神，因为脚在油门踏板上边，下意识的就踩
: 油门了，好在反应过来了没慌马上踩刹车刹住。要是慌了还真不好说。从此我就只开低回
: 收，比发动机制动强一点就行了。还是得备刹车，形成紧急情况就踩刹车的肌肉记忆。
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