你这个无法论证，需要大量的数据支撑
有多少人用单踏板有的多少人不是，这些人分布是否相同（年龄，车龄，性别等）发布相同你还要考虑一下多数人学的都不是单踏板，习惯影响有多大，最后再去算出现事故的概率差多少？

个人实践毫无意义，十大楼主又不是没开过
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 几只麻雀一直在版上说单踏板不安全，还搬出特斯拉事故，说车主承认把油门当刹车踩了。这跟单踏板有关系？车主说了是单踏板害的？
: 电车出来之前，油车把油门当刹车踩的事故不知道发生了多少，他们也是单踏板害的？作为一个电车主，我的实践是，单踏板大大增加了安全性，无论是并线还是变道还是过路口，我第一反应就是松电门，车马上减速，因为速度慢了，我有足够的观察时间。同样情况下，油车也是松油门，但速度并没有减慢，这时候要么就踩刹车，要么就直接滑行，很多事故都是直接滑行没踩刹车造成的。这就是区别。
: 理论说得再多也没用，什么备刹车，备刹车其实很累，脚和脑子都要保持高度警惕，很多人没这个警惕性，造成事故。说白了，在同样都有警惕性的情况下，油车电车都不容易出事，在都没有警惕性的情况下，单踏板比油车安全得多。
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