我说的是，整个踏板的踩踏深度里，原来只有从0到正加速，现在有一段是负加速，也就是你说的“多松点”油门。

原来一脚油门接一脚刹车的晕感，现在只需要一脚油门再松开就能达到。
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 单踏板模式太危险了
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 23 07:58:31 2020), 站内
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: 前面没啥，后面为啥得出单踏板加速相当于加了负的加速？加速过程跟油车油门一样啊，想保持匀速可以定住油门，想滑行可以松一点油门，嫌加速太快想减点加速度，可以多松点油门。换成油车，想减点加速度，不也是抬油门，甚至踩刹车吗？一样的a+g，不一样的感受？找个带单踏板的电车车试试呗
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: 【 在 here080 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: : 加速度本身并不会导致晕车。
: : 所谓加速度a就是速度的变化率dv/dt
: : a太大（急加速）或者a太小（急减速）其实跟晕车关系都不大。因为人每时每刻都受到重力加速度g的影响，a附加在g上面不会特别明显。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 120.244.120.*]
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