还壮胆。。。

减速加速（力矩）切换，均匀收油门，这都能算专业词汇，我也没啥好说的了，我就总结一句：汉ev eco最大回馈下，我找不到想要的减速感、并保持住这个减速感。

无论是i3、530Le、aion v、逸动ev，我开过的这些车里面，我一脚油门下去，再缓缓抬油门，就能找到要保持的减速感。

这要再不懂，我回去毒打一下小学体育老师。

【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你总是在转移话题，扯一些看似专业实则不知所谓的词汇，就不能正面正经讨论一下吗？也不用拉特斯拉车主给你壮胆
: 你就说你试驾的时候司机能不能用电门踏板控制回收功率？这么简单的问题，咋就不能正面回答一下呢？心虚了？
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