现在看来没有任何确凿证据能表明哪起电车失控事故是由单踏板模式引起的。

学了半天就学了点皮毛，就在那儿成天备刹车备刹车瞎叫唤。备刹车是针对油车设计缺陷的不得不采取的补漏之举，设计缺陷是指除了加速或维持速度，油车处于失控状态，必须备着刹车以便及时干预。单踏板加减匀速全程在控制之下，自然不需要僵硬地执行备刹车。

喊了那么多年备刹车，有多少司机像咱们这样开非单踏板模式时能做到完美备刹车的呢？为什么普及这么困难学习成本这么高呢？动脑子想想，别瞎叫唤禁这禁那。

【 在 TigerXiong 的大作中提到: 】
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: 我旗帜鲜明的反对单踏板模式，强烈建议国家出标准禁止这种所谓的创新。因为这种创新存在明显的安全隐患。现在看来应该有好几起电车失控事故都是这个模式引起的。
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: 我们在驾校学车的时候，师傅一直强调除了要加速或者维持速度，脚掌要离开油门，放到刹车上，以防危险的时候可以立即减速或者一脚踩死。现在这个脑残的设计竟然为了一点所谓的舒适性把刹车搞得这么复杂，难怪有人掉坑里。真想舒服你倒是请个司机呀，开什么车呢？真的出事故都是千钧一发，毫秒必争，你有那功夫去换脚吗？
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#发自zSMTH-v-@M2007J17C
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