3万是成本卖5万8正常吧（你看车子选配的零部件哪个不是高利润），再说可以去买积分升级还能打个9折。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 近期连续试驾了ES6和极狐αT，最后选了极狐4驱版本。
: 其实一开始不知道有极狐这个牌子，供选择的是ES6和上汽Marvel R。试驾了ES6之后，总体感觉，这个车优点缺点都太明显，优点是动力足，安全性好，用料足，科技感强，服务好。
: 缺点是：一是ES6续航太短（或者说价格太贵），70度的电池拉着2.3吨的车子，加上动力太足，市区也就350公里的水平，高速也就250公里。虽说新出了100度的电池，但比70度的电池竟然要贵5.8万，难道30度的电池能值5.8万，3万差不多了吧。所以感觉李斌的策略出了问题，2018年的车还保持原价，补贴退坡，今年还减配了，这是准备为了保护老车主的利益，拿新车主当冤大头？
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