按说获取相应热量，需要的能量固定的，毕竟电热丝效率还是都差不多的。差别应该来源于：
1） 车内空间大小
2） 车内空间密闭性

保时捷和极星可能两点都占优：空间小，热路封闭。
特斯拉空间小，所以多烧电升温也多。
蔚来和极狐可能都比较平庸，车内空间大所以数据差点。
其他就不评价了。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 保时捷厉害啊，升温那么多，掉的续航那么少
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修改:ble FROM 222.129.51.*
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