尝试着客观的解读一下这个对比测试吧
理想One2020款对比的是2019款唐DM，的是弯道成绩
稍微懂点赛车的人都知道，对赛道成绩影响最大的不是动力，而是车重、轮胎、刹车、悬挂
改装界说的“宁减十匹，不增一斤”说的就是这个道理
唐DM的整备质量比理想one多了大概100kg吧
然后2019款的唐DM悬挂调教得非常的软，汉斯来了之后做的就是把比亚迪的车系往舒适性上调
其实麋鹿测试的成绩也看得出来
理想One懂车帝测出来是76km/h，这个成绩对于suv来说是非常好的
唐DM2019款的麋鹿测试有媒体做的大概是69km/h，差了蛮大一截
2021款的升级了FSD悬挂后应该好了很多了
我没找到2021唐DM的麋鹿测试结果
但提前升级了FSD悬挂的腾势X纯点版做到了75km/h的麋鹿成绩
相信升级了FSD悬挂的唐DM应该会提升很多
最好一个我注意到的情况是懂车帝这两次测试
理想One是在24度气温，唐DM是在40度气温
也提到了唐DM2019款刹车的热衰减严重影响了成绩
也许什么时候两辆车拖出去同样条件下对比一下更有说服力吧
最后赛道成绩对于理想One和唐DM这种7座奶爸车来说真的很次要
带着一家人还是不要在弯道上开到极限
额外动力在直线上快速的完成提速超车才是真正常用的
这方面唐DM的优势还是明显
然后麋鹿测试也很重要，说不定什么时候就要躲避一些路面障碍物而不翻车
这方面理想One还是很不错的，希望唐DM尽快赶上吧
（再次呼吁一下媒体把2021唐DM的麋鹿测试做一做，让人心里有个底）
利益相关：2021款唐DM车主
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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