其实我怀疑这个并不是风阻设计 至少不单纯是风阻设计 跟电机效率也有关系  
比亚迪汉的风阻号称也很低 但是实际上跑高速120电耗还是很高
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 风阻设计。77度电就能让一款四驱纯电SUV跑到600公里，特别是如果车速更高特斯拉优势还更大。
: 国产电车啥时候先把这个本事学到？能不能别做的那么方头方脑的了，一上高速百公里电耗就飙上20甚至30
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