你这个疑问已经是更进一步的焦虑了，蔚来智能化的第一重障碍是本楼的韦思林们闭口不谈的。给你引用个蔚来死忠的问题：

“提问：蔚来产品的基础版会标配ACC吗？

李斌：这么难的问题，还是让力洪回答吧。（观众笑）

力洪：我们标配了空气悬架，他们有吗？不能只看“人有我无”。这是一个很好的建议，我们会考虑，但想说的是蔚来产品的价值，完全对得起它的价格。”

简言之，要是想蔚来车具有“智能”升级能力，得首先加15000上智能包，否则连ACC都没有，还智能个蛋。

而要算上15000的智能包和58000的电池包，EC6比Y贵了10万，如果你对所谓“服务”和内饰用料的价值看得比10万高，可以选择蔚来。

而且如果考虑以下几个方面，蔚来贵了更多：
1、品牌：特斯拉——电动/智能汽车行业开创者、领先者；蔚来——追随者。
2、三电：特斯拉——当前三电架构的开创者并仍大幅度领先（防杠的话，和BYD共同领先）；蔚来——依靠宁德时代电池基础上的电控和热管理（换电只是包袱，而不是领先）
3、智能化：特斯拉——当前智能/自动驾驶共同开创者（共同只是防杠，Mobileye和waymo没有整车）、领先者、自主自动驾驶算力遥遥领先（不说能力，怕争议）；蔚来——追随者、自动驾驶基于Mobileeye方案。
4、电控：特斯拉——当前电控架构的发明者，新一代电控架构准备上马；蔚来——模仿者（曾经的宣传语：世界唯二能提供OTA的汽车厂商lol）。
5、制造：特斯拉——拥有效率极高的超级工厂（特别是结合4680电池制备的产线和创业项目式的新超级工厂模式重新定义汽车制造，这是本人的感觉，放括号里吧）；蔚来——江淮代工（本版韦思林宣称，蔚来标准（的江淮代工）lol）

【 在 Shelchin 的大作中提到: 】
: 能否有专家帮我解答一个疑问：当时大定时，Fl说蔚来香的一个原因就是可以一直ota保持最新，即使es6是18年车型也可以一直不过时。我当时是很看重这个的，因为毕竟现在2021年了，es6的硬件平台还是18年的，以后不能更新的话会过时。如果没有这个顾虑那是极好的。然鹅，等我大定完回家做功课，发现根本不是那么回事，ota也只是软件，硬件根本没法更新（比如最新发布的轿车配备的激光雷达就不能后装）。就相当于iphone4更新成ios14，肯定有不兼容问题。那这种情况到底怎么解决呢，我现在买的np大包不就连期货都不是了吗？直接是过期货？！望懂行者解答！
: 另外求建议：我是退订了汉 转定的es6，还没提车。前天model y发布 内心不酸是不可能的。那么问题来了，值不值得损失两万定金再转订model y？
: ps：新手女司机 对车没太多研究 追风追了个遍也是没sei了…
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