3. model y L2可靠, 用它的时候可以更多关注路况, 稍微安全些.  
上边说的这一条，我说两句，既然认为L2可靠了，那驾驶员大部分心思可能都不在车和路上了，所以危险性可能更大。自动驾驶如果真的可靠，谁还能把注意力集中到驾驶相关条件上呢？


【 在 nowait 的大作中提到: 】
: 这两个我主要就考虑安全方面, 本来觉得比亚迪刀片安全, 但是后来想起来ev功能受限这个毛病, 就求助网友确认.
: 感觉这个ev功能受限概率不低(三个月前加了微信400人的群, 期间有见过一个), 看板上也有几起. 受限了之后应该是大概率会限制功率, 高速上发生了比较担心动力不太够顺利靠边停车比较危险.  ev受限感觉可能的原因: 保险烧了, 什么高压器件之类的出问题, 软件bug, 貌似还有个著名蔚来粉的秦ptc坏了也导致限速. 感觉是byd的品控不力导致整车ev受限概率较高.  所以想搞清楚这个问题概率量级, 感觉是比model y电池0.4/万(我下面分析)自燃貌似高的多, 看看板上有没有可能提供更多数据可以确认, 谢谢
: 其他关于安全的我的考虑:
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