用雷车来比舒适性就不合适了，从省心舒心上没有能够超过雷车es ls系列吧。参数上看不到的地方，你说的影像，静音（非隔音），乘坐舒适度，转弯半径，后风挡视野范围这些都是买车是看不到，开久了才知道的。 蔚来想在这些上炒作确实超过了特斯拉和大部分国产，但是必须承认有差距。我试驾过es6，坦白讲没感觉到他有空气悬挂，所以还反问了销售。
明显蔚来是在国产电车的高水平上去往豪华方面靠，有这个意识和开始就挺好，比较其他车还没做到，特斯拉专注三电，不太在乎这些。像ls讲的，身边从model x转es8的不少，x和s系列完成性其实不如3。改版3是个好选择。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 那个摄像头清晰度还不如我爸妈8年前买的雷克萨斯，360拼接的什么玩意，严重错位、本来就不清楚的图像还会被雷达遮挡，真的不如汽配城
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