phev/增程主要还是得发动机工况图得好

P=T·ω
必须在大部分速域高扭省油，才能平衡电量需求和高效以及nvh
否则就只能加一个超大电池，再忍受发动机高转噪音

【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 直接增程那就和理想完一样了。这是最没技术含量的，并且成本高（需要大电池）。高速工况下，发动机直驱比发动机—发电机—电池—电动机这个效率要高。
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