你这成本谁受得了。。。
现在的电池充一个多小时倒是完全可以满足不用等电池充电，不过据说固态充电比现在的电池慢，那就不行了。
如果把换电时间拉长到十分钟，那充电速度就和换电速度能匹配上了，但是万一同时来俩车，后面那辆换好出来就要二十分钟了，这个使用便利性又打了折扣，热门站点三辆车的话就要半小时。。而且一旦循环速度下来，这个商业上来说，单站的收益也不是很划算。
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 电池可以大货车拉过来，例如后台采集到十三块电池被换走十块了，按照数据，剩下三块一个小时内被换走，但是一个小时内那十块冲不满电，怎么办？
: 叫个货拉拉把其他地方的充满的电池拉几块过去。
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