按正常情况这种纯电五十公里和120公里大概电池在十度或者20度，不知道这种车如果大部分八十公里时速以下的话这个电池能支撑多少个循环？刀片铁锂也是两千个循环？如果两千个循环大概是十万和二十万公里，换电池需要八千或者一万五左右，还不算特别离谱，但是要是不到两千个循环就得换一次电池的话后面使用成本也不低啊
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 架构概念类似于iMMD以及上汽、广汽已有的PHEV还有长城刚刚发布的混动/插混架构。
: 双电机混动，混动有串联模式和并联模式之分，并联模式下发动机经过二挡AMT变速与电
: 机耦合。
: ...................
--
FROM 117.100.128.*