两头都少不了啊，不过100度电池作为一个阶段性目标确实足够可观。终极目标，我觉得轿车150度，SUV 200度差不多。轿车高速能耗18到20，SUV高速能耗22到25。算下来高速续航都在800左右。冬天再打个7折，五六百，可以了
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
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: 电量不一定会大幅增加，都是成本，最后还得从能耗上扣，就像发动机不断提高能效一样  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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