坐等Y降到25，到时吊打arcfox
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 买车的背景在前两周上过十大的帖子“极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV”中已经说了，这儿简单交待一下。家里一个小学生，两个老人，需要的是一个大五座的SUV，电动轿车上车和坐姿都不太舒服，不在考虑之列。
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: 2020年11月小区通知可以安装充电桩了，没有了充电焦虑，觉得应该买一个中高端、比较舒适的SUV。先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12月20号试驾，圣诞节订车，1月19号提车。按照小孩的意愿车身选了冰河蓝，有点亮瞎眼的感觉。
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: 这个车北汽可以说是下了血本了，堆料程度跟蔚来ES6不分伯仲，同配置价格比ES6低十几万，坐上去的感觉与Q5, X3差不多，比这两个车还大一点。开了几天，运动模式的加速能力太猛，平时用经济模式比较合适。车子很大，但底盘支撑性很好，开起来很灵活，没有一般的大车那种开船的感觉。车机的功能太多，还不太完善，准备等有时间一点点学。自动辅助驾驶功能也有，我觉得这个功能还是尽量不用，ACC足够了。自动泊车功能据说是很强大，可以自动扎进去，不过小区车位太窄，还是自己倒车更放心。四驱的续航标称600，这几天开空调基本上是7折左右，今天下午跑了50公里五环，没开空调可以达到9折。两驱653的续航折扣程度应该是差不多。
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: 全家人对这个车都很满意，老人坐后排很舒坦，小孩更是兴奋，每次坐车都要喊几次小狐狸，命令它放音乐或者打开遮阳帘什么的。
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: 圣诞节定车之后，元旦Model Y出来价格了，在电动车界引起了很大轰动。说实话那几天还有点后悔定车早了，于是去安宁庄的特斯拉体验店静态体验了一下Model Y，之后完全不纠结了。Model Y属于经济型运动车，真实价格应该为25-27万左右，跟大众ID4是一个档次的，动力虽然比ID4好，但隔音、后排和底盘不适合家庭，33万太贵了。
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: 不少人纠结于北汽的牌子，实际上北汽的造车能力在电车领域一直是一线品牌，除了自动驾驶这部分稍弱点，其它方面都是排在前面的，尤其底盘，电控方面还是领先的。北汽还造过跑车ARCFOX-GT，百公里2.5秒。现在北汽全力打造ARCFOX这个高端品牌，售后方面更是向蔚来学习。而且每年有卖奔驰几百亿的盈利，极狐车贴几亿、甚至几十亿应该不会有什么问题，品牌肯定是要树立起来的。所以我也不担心它的售后问题。
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: 最后说这个车的一些小毛病，不算是硬伤，如后玻璃有点小，导致车内后视镜视野小；全车没有后排座椅加热，这个应该是产品设计的问题，据说后面产的车要改进；有的车友反映大声放音乐时，车外听得很清楚，我观察了一下，这是因为音箱嵌在车门上，音量大了振动必然辐射到车外。其它的小毛病，现在还没有遇到，等遇到了再吐槽吧。
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: 附1张照片，上牌时拍的，旁边是ES6或者EC6
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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