是啊。
对比油车，油门动力（驾驶人控制） - 行车阻力（缓变） = 行车动力（驾驶人控制）
电车单踏板模式，电门动力（驾驶人控制） - 行车阻力（缓变） - 动能回收（算法控制） = 行车动力（驾驶人和算法共同控制）
动能回收的突变会导致行车动力不受驾驶人控制的突变
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 所以在需要随时停的场景，脚要在刹车上。单踏板就不能实现。
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