电机做热源不是特斯拉独有的，捷豹i-pace也有。挺意外同是麦格纳生产的小狐狸没有上这个功能。

特斯拉的热泵效率的确高，油管上挪威气温0度停车开热空调21度，model 3热泵耗电一小时1%，i-pace一小时2%。不过model 3车内空间小稍微占点便宜。


【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 光一个OctoValve就没人能学会，去充电途中加热电芯，没几家能做出来，极狐倒是有这个功能，被pm毙掉了……
: 电机废热早就用到model3了，电机做热源估计5年以后能看到其他家跟进了就不错了。
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