是乏力，因为这个平台不是全新开发的，无法快速衍生新车型。一个全新平台用个十年八年很正常。如果单纯逆向或者油改电的话，将来要搞好的新车型只能从头再来，这就是省钱的最大弊端，会先易后难，不过早期困难的局面下也无可厚非，活下来最重要，如果18年搞全新平台理想现在很可能已经没有了。
困难都是一样的，需要根据时势选择最合适的战略，这些李想做的蛮好的。
很清醒，现在要在上海搞研发中心弄全新平台了，虽然迟了点但还是赶趟的。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 数据不算差，12月那个六千多冲的有点厉害。
: 不过理想目前的势头不太好。蔚来ec6虽然旧平台但毕竟是新发布的新车，还有et7，小鹏p7可以说正当青年，xpilot还能继续发育。理想one发布快两年了，交付一年多了，也没个改款的声音。理想汽车的后续产品目前一点消息都没有。就不知道是沉得住气还是乏力了。。
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修改:gaozhuang FROM 223.104.146.*
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