你这。。 9W的元，开了3年，还能卖4W+2W，保值率也太高了啊！

【 在 ybzhero 的大作中提到: 】
: 家里一辆2018年的元EV，一辆2015年的外牌买菜油车，有私桩，元虽然续航只有300km，也觉得足够用，无续航焦虑。本想着市内通勤用电车，一年2-3次的600公里的长途需求用油车，毕竟12次的进京证也足够用。经过去年一年的验证，发现为了一年跑几次长途而养一辆油车有些浪费，油车一年的保险和停车费就接近5000，而元EV两年跑了3W公里，电费也就2900块，还总得想着隔段时间就给油车打火热热车。考虑到周六日有时候外出会坐4个大人+1个孩子，发现元也有些小，后备箱也不大，放点孩子的东西就满了，于是就有了换车的想法，毕竟现在续航600+的电车，跑长途压力也不大。
: 考虑到家用为主，只是在小鹏P7和比亚迪汉之间纠结了，最后选了汉。1.2号定的中配，2.3号提车。裸车价25.58W，一分不便宜，送了脚垫，还有6次厂家的保养。厂家置换补贴2W，直接车价里扣。元卖给了4S店，电车贬值是真快，元18年买的时候9W，现在4S只给4W多点。油车自己卖了6W。本想全款提汉，结果汉可以3年免息，但是有3000手续费，想着留下一半的钱12w买个3年理财，利息也超过手续费了，于是办理了50%的分期。保险6200+3000手续费，考虑两辆车的卖车钱+2w的补贴，最后又交了2w块提走了大汉。
: 今天开了60公里，感觉挺香，eco模式+普通回馈，提速也不含糊。
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