nedc都是应试，三电水平和车重、风阻都会影响正常续航
不过我从铁锂E5换成model3以后，夏天同样路况百公里电耗少了30%以上，如果都不开空调差别更大
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 国产版的后驱长续航model3电池容量为75千瓦时，NEDC的工况续航里程为664km，是不是比秦plus还要虚？
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: 还是说你觉得纯三电部分，特斯拉技术能超出比亚迪一大截？

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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