除了电机以外的机电设备在前面，司机也在前面，如果电池是平的，需要把电机放到后面以平衡重量。异形电池结构强度比较差，并且会侵占车内空间。
加速时重心后移，后驱比前驱有更好的抓地力。
前驱由前轮同时负责转向和加减速，只能转向不足。后驱可以用电子或者人工的方式来调整。

当然最好是双电机、三电机、四电机。


【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 性能车的意义不就是所谓的操控好么？
: 但是油车后驱重量分布均匀所以操控才好，这个对电车完全没有意义啊
: 所以我感觉就是油车时代给大家留下了“后驱=性能”的固有观念，电车搞后驱就跟用喇叭模拟声浪一样
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修改:sunlustre FROM 223.104.39.*
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