的确是，当年但凡有点远见，把小型车做成精品，现在不至于这么被动。前面只顾挣补贴，不重视质量和口碑，后面顿时就断崖式崩盘。
其实中国大城市里这几年消费升级的趋势很明显，以前开十多万车的纷纷换三四十万的豪华车，蔚来就是赶上了这一波趋势。华为是赶上了手机消费升级的浪潮，没扛过那波浪潮的联想就和中国市场拜拜了，北汽极有可能是下一个联想。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
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: 北汽新能源还有个大失败就是丢了5万左右的电车市场，被五菱宏光抢了，归根到底是北汽领头人不行
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on Android」
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