不施加反向电流，发电功率或者是零（断路时）或者完全取决于发动机的转速，可控性很差。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 施加反向电流(压）抵消正向电流理论上并不会产生曲面。运动的形式消失了，运动的能量也就消失了。而且，dmi发电机的发电功率应该是可调的，所以如果发电机与发动机硬连接，一般的调节手段只能是反向加电流。
: : 发动机拖动没有电流的发电机转子空转的损耗，我觉得理论上等于1-发电机效率，大约5%左右或略少一点儿。比亚迪忍受这个损失而没有用离合器让发电机和动机脱耦，可能说明有离合器的损耗至少不明显更小。
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