【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 原贴合集了，写了那么多，可惜了，留此存照：
: 73楼【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 不要用所谓的“技术控”来当做遮羞布，一个几十年如一日生产劣质产品提供劣质服务的纨绔企业与技术驱动型企业毫不沾边，同样，它培养的用户也与所谓的“技术控”毫不沾边。北汽“发烧友”确实没有蔚来的虚荣与特斯拉的信仰，他们有的只是“用劣质换低价”的眼前便宜。“发烧友”们“烧”的不是“技术”，而是一块两块的蝇头小利。  
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    zzvc (竹枝词) 于  (Thu Feb 11 22:24:52 2021)  提到:
  
你124楼说了一大堆猛如虎的操作，我问那到底优化了这么多效果如何呢？
  
eu5工信部测试百公里电耗多少啊？和其他厂商同等车重的横向比较一下，看看到底效果如何啊？
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我在这里回答你的问题：
BEIJING-EU5/Aion S城市通勤得程比PK
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/7349164#pvareaid=6826274
A车58.6度电，NEDC510KM。
E车60.2度电，MEDC501KM。
看工信部指标，E车显然技术不灵。是吗？实开的结果呢？为什么要说北汽续航实呢？
所以我说，工信部那个东西仅做参考，不能当真。




https://chejiahao.autohome.com.cn/info/7349164#pvareaid=6826274
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