自己树个靶子打的挺欢。
这个帖子里难道不是你言必称160kW？
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 电动车科普之路还遥遥无期啊，电机除了功率，还有能效，轻量化，可靠性，耐用性，甚至耐摔。 甚至很多人连电动机峰值功率和额定功率都不知道，还一堆护法为之前比亚迪虚表功率护法，可悲之极。
: 电动机功率不是选车的唯一因素，大部分车主根本体验不到电动机的峰值功率。我的eu5，电动机功率只需指针指到30%，速度秒杀绝大多数车，这时候功率只有160*30%=48KW。电机功率小也带来无尽的好处，比如北汽的电机功率120KW，不但可以更轻，一台电机成本还能降低5000元。 而且功率小车续航更长，对电池也更友好，电池，大电流放电能效极低，发热过大可能会起火的。功率小有好处，功率小车主反正体验不出来，但是为虚标功率护法，值得吗？
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--来自微水木3.5.8
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