看着像软文……
【 在 BBSLong 的大作中提到: 】
: 首次关注极狐这款车还得是20年12月份，当时与同事聊起新能源家庭指标下来后，购入什么类型的电动车的事情，聊到中型SUV新能源车时，关注到了北汽新能源的极狐车型，由于前期没有什么了解，决定先做一番文字功课了解一下。
: 以下仅为个人对这款车的感受，想到哪就说起哪里，看者勿拍哈！
: 由于个人的需求为正常的上下班通勤以及平时的带宝宝出行需要，希望能找到一款轴距较长、空间适度、续航500km以上的车型。最开始了解极狐的各种参数是通过汽车之家APP查看车型的配置信息，四米七多的车型、一米九多的车宽、接近一米七的车高、尤其是两米九多的轴距，都远远超过了我原来的空间预期。不考虑四驱，这款车有两种续航，480km和653km配置，每种续航包含两种配置，两种配置各差一万五千块。对比后看出来，高配多出来的配置，着实让人眼前一亮，360度全景影像、透明底盘、自动泊车、HUD、自动防炫目后视镜等等。个人感觉高配的这些配置绝对值得上这个差价的心理预期，相信绝大多数的车主选择的也都是高配的配置。后来在极狐APP及论坛上看到车主的个人发帖中也验证了这个推论，大多数车主选择的是极狐653S+这款两驱高配的车型。93度电的大电池加持，NEDC续航653km，27.69万的价格，同等的电量和续航的车型，相信做过功课的车主查一查就能知道，价格都在40万+，从这一点上，极狐可以说是很有诚意的。其余的标准配置，让我感觉不错的还有就是后排比例放倒、感应式电动尾门（这个感应式电动尾门不知道是个人操作有问题还是怎么回事，还是要更多的熟悉感应的位置后，才能更加准确的感应成功）、前排侧气囊、前/后排头部气囊、空调分区控制以及全系的20寸米其林轮胎（论坛里看到网友查过说是一条胎价值2000+）。由于个人对这些配置的需求不是很大，但是觉得这些配置在中型SUV纯电动里面，也算是豪华级别了。
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