本来自动导航最关键的就是上下匝道，测试中特斯拉走错了3次，要我打分的话错过匝道会直接0分，对特斯拉的打分够仁慈了。UP主在回复里解释了交互体验的打分问题，综合了可视化和语音交互。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 这个主要区别不就是匝道通过能力么，分数是36：19
: 变道超车策略28.5：27.5算区别不大吧
: 交互体验那个我怀疑是测试不会用，起码NOA设置里可以关闭变道确认（我没试过啥效果）
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