是靠视觉，但自动驾驶不可能绕得过高精地图，无非是怎么得到地图的问题，这就是马斯克用低价3/Y来获得销量进而获得更多数据的目的。但是国内路况比北美复杂，电车也不像美国市场那么单一，北美基本只有特斯拉可选，马斯克的“道”在国内还能坚持多久是个问题。
国内厂商一方面起步晚，另一方面销量小，坚持马斯克的“道”就是个死，只能和第三方提供的高精地图结合使用。目前看融合效果还不错，未来可期。另外马斯克还坚持不用激光雷达，国内厂商已经跟进了，明年看结果。蔚来的NAD，还有其它几家刚进入市场的新新势力，尤其是有自动驾驶技术积累的百度，有竞争才有进步。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 不是吧，无保护左转跟地图没啥关系，还是靠视觉
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