新势力也很有意思
1、自己是初创企业，把没有钱和精力做多款车当成精养
因为自己是组装厂，也就那点能力，丝毫不会说自己暂时没有能力发布多款，也不管自己也在发布越来越多的车辆，后续软件维护会面临同样的问题；
2、频繁OTA和召回更多的代表问题多，潜在的风险大，而当把它当成优点，更多的是糊弄傻子。
新势力和特斯拉软件喜欢发布不成熟的车机系统，频繁OTA且仍然有大把问题当成优点。还举了特斯拉可以经常OTA，可惜丝毫不说，特斯拉软件不成熟，一堆人抱怨车机不稳定，bug一大堆。
（频繁ota是把双刃剑，更新的越多，更多的代表问题越多，风险越大，稳定才是王道）
3、因为自己是新势力，刚好赶上4g大发展，以为自己超级牛逼，只有自己才能OTA，别家新车型都是只管生不管养，还那十年前的情况跟自己当然的做对比，丝毫不知道其他大家都一样。
例如宋pro ev 出来快两年了，OTA也3-4次了（个人不喜欢频繁更新，可能意味着潜在的风险多），最近还在内测千里眼、百变主题、智能语音等功能（我觉得都是噱头），当然他们是不知道传统车厂跟他们都一样了。

有时候了解更多的事实才能显得不那么傻。
【 在 plen 的大作中提到: 】
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: 哈哈，这是真车主，孩子生多了肯定照顾不过来，比亚迪就是以前农村的生娃模式，一生十几个，只管生不管养，或者只照顾其中个别有出息的，新势力就是城市养娃模式，生完每一个都精养，5年前的Model S/X还能升级软件和召回硬件  
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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修改:sirius0777 FROM 221.223.103.*
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