三大优势：
1、底盘无传动系统，节省出大量空间，同时降低底盘的阻力。节省出的空间可以分配给动力电池和乘员舱空间。

2、由于轮毂电机直驱而不经过底盘传动轴，提高了传动效率和能量利用率，从而降低车辆的行驶电耗，提高续航。

3、分布式驱动的方式提高了车辆动力配置的灵活性和稳定性，4个轮毂可以实现独立输出可调转矩，车辆脱困能力强于越野车，转弯半径可以做到最小，可以横向运动等。


【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 但是这个技术的优势是啥？
: 【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
: : 所以轮毂电机技术带动的是整个分布式电驱系统（包括无传动轴底盘技术）的发展，而无传动轴底盘技术目前是国内企业的弱项，在这个技术上具备领先优势的是已经砸钱很多年的国外企业。
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 112.65.61.*
FROM 112.65.61.*