温度高了快充也不快
踏实城里跑了
【 在 qianbitou 的大作中提到: 】
: 1.去年五一，提车一月左右时首次跑高速，70非高速路段+300高速路段。由于是第一次电车跑高速，到大港服务区前开的比较谨慎，105-110巡航，到了大港服务区感觉掉电没预计的多，休息一下顺便补电30分钟左右，过了大港后，前半段120巡航，后面感觉电量会有富裕，后半段125巡航。总结下来，五一的气温，对电车比较友好，过了大港服务区后的电耗在16-17左右。比较惊喜。1人。五一后返程2人，压着限速跑，电耗略高于来时，路上补电半小时。
: 2.第二次高速，去年11月中旬，温度已经较低，当天往返老家900公里左右，基本上一路上压着限速上限跑，开着空调，电耗20-21。这次发现，昂西诺快充有点慢。总耗时13个小时，有点小失望。
: 3.第三次高速，今年春节后初十，这天整个北方都比较暖和，路上温度一般在15-20度左右。当天往返老家900公里，这次也是压着限速上限跑，电耗19。总耗时12小时。这次快充比上次稍微快一点，但也比官方宣传的慢了一些。
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