我说的不是续航，我说的是风阻，体现在百公里电耗上。风阻高也能实现大续航，堆电池就是了，但不可避免的带来了成本高售价高的弊端。

销量体现了消费者的选择，究竟是愿意花钱买高电耗，还是少点钱忍受所谓「丑」，还是干脆改变自己落伍的审美观，接受Model Y的美。

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，说得好像人家id4续航比Y差多少似的，Y丑很多空间差很多倒是坐实的，也不知道你哪来的自信扯什么只有特斯拉取得了空间、续航、审美的平衡。不过没事你随便，我不需要说服你。你认可大多数人觉得Y丑这个事实就行了
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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