1.目前的情况下没有任何一个电车有油车的补能体验。600km的suv在冬天也就开300，每周一冲跑不了。非蔚来的无桩用户只能选择必须有一天充电2小时才能补满，蔚来用户除此之外还可以选择换电。真有事蔚来用户是有就近换电5分钟解决问题的选项的，其他用户没有。对有桩用户来说腿短腿长有什么区别？都是冲一晚第二天随便开。另外现在100度电交付，蔚来的suv都能到600左右，何来腿短一说？最后还能有个一键加电保底。你要是天天开长途那就不是蔚来的问题，是整个电车的问题
2.不知道所谓的最贵是啥意思。比BBA的同级别车还是便宜的。m3是轿车，my没交付。其他的国产厂商十来万的车就不是目标群体
【 在 west 的大作中提到: 】
: 别坑人了，蔚来是最贵、腿却最短的
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