车子是个系统工程
id4肯定是比model 3在底盘，悬挂，静音，耐久性上要好很多，毕竟大众这么多年世界第一不是白来的
但是也有短板，比如电机，电控，全车软件这块没有特斯拉好，特斯拉是在新的跑道上没有负担的前跑的
大众德国那边光是讨论整车通信该怎么从原来的布置里面分离出来都要搞好几年，一堆老人设置阻力
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 与一汽大众华北区经理和北京区销售经理聊了一小时没营养的东西。
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: 试驾是在场地里，看样子平时跑卡丁车比较多的场地。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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