奇瑞、长安比长城的积累更少一些，它们从集团公司层面对混动技术的经费投入就比较少，目前长安还只相当于长城第一个平台的发展阶段，奇瑞逐渐赶上长城的第二阶段。

长安的量产混动车型（除CS75 PHEV以外）是从舍弗勒和吉凯恩搬运的P2单电机技术然后再塞进既有的燃油车平台中；
奇瑞的量产混动车型是从格特拉克搬运的P2单电机技术然后再塞进既有的燃油车平台中。

长安、奇瑞的量产混动车型基本属于照抄欧洲的落后单电机混动技术，还没有成型量产的专用混动平台；奇瑞稍微好一些，已经与长城一样，开始自主研发新一代双电机DHT混动平台（类似于DMi平台），长安则完全处于梦游状态。
--
修改:FHWYSH FROM 122.97.222.*
FROM 223.166.144.*