续航应该问题不大啊，毕竟一汽的是84度电，虽然这车看起来风阻大些，车重也大，但是城市中速行驶的话，还是大电池更靠谱。其实NEDC什么的都可以靠调低轮毂测试台阻力来提高续航测试结果的，很多虚标王都是这么干。
还有我试驾是感觉HUD并不实用，说点我的感受，就是HUD的视觉焦点好像并不远，因此在开车时眼睛焦点在远方，这时HUD其实看不清。如果为了看清HUD而调近眼睛焦点，我觉得还不如直接看方向盘上的小仪表更快，而且对比度比HUD更高，画面更亮，更容易看清。不知道这些带HUD的能不能调焦点，就像阵风战斗机的地图显示器焦点就在无限远处，飞行员快速低头不用调焦点就能看清。开车时频繁调整视力焦点其实也挺累的。
目前只有首发版是标配HUD，其他版本HUD都要选配，我试驾后就对HUD解毒了。

【 在 windyufan 的大作中提到: 】
: 是说屏幕太小吗？最早秦pro和几何的都这种小屏，去试驾时个人观感是不太好，不过顶多不那么爽，不属于我自己购买时在意的点。我当时看这个id4时是考虑上hud的。
: 我现在对这车唯一等的就是续航评测，确实够扎实的话就考虑入手了
--
修改:secondjet FROM 121.69.13.*
FROM 121.69.13.*