至于电池衰减,我觉得不是大问题。
比亚迪的可能比较多,主要还是电芯的一致性问题,不是真的衰减了。
另外,插混的循环次数比油混的少很多,而且容易看出来有多少容量,油混的衰减比较不敏感,也不太容易看出来。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 文章很棒,近两年插混在新能源销量的比例越来越低,而且最近上海出台的政策,这篇文章提到可能是以后的风向标,一是免费送牌照,二是免购置税,哪个政策断掉插混将是致命打击,是不是可以理解插混还有3-5年窗口期,慢慢引到大家做纯电,毕竟纯电3-5年后成本将和油车持平。在没有政策支持情况下插混成本优势是个问题。而且推出各自的插混,可靠性还没经过完整验证,政策扶持就已经过去了。从以前的国产插混来看,电池衰减是个大问题,和两田没法比。
https://mp.weixin.qq.com/s/upMijYthsxF9FKGCpYu7uw:
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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