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2021-03-01
《比亚迪汉 OTA 升级盘点》
比亚迪汉自 2020 年 7 月上市以来，共提供了多达 13 次的 OTA 升级服务，平均每月 2 次。
2020 年 9 月，汉通过 OTA 升级提升了 DiLink 系统流畅性和人机交互能力，提升了用户与车辆“沟通”的顺畅性。
2020 年 10 月，汉提升了充电桩兼容性，优化了云服务续航里程显示，让充电和驾车更无忧。
2020 年 11 月，汉通过 OTA 升级提升了 DiLink 系统流畅性和人机交互能力，以及提升智能语音识别率、响应速度和优化了音效算法，让用户拥有更好的智能用车体验。
2020 年 12 月，汉在空调制热舒适性上进行了优化，并新增雨天关窗设置记忆功能，提高了车辆使用过程中的舒适性和便捷性。
2021 年 1 月，汉在充电方面进行了多次优化升级。首先，提升了环境温度过低时的车辆充电时间效率，其次扩充充电场景提升了充电适应性以及缩短低温时充电时间提升了充电效率，多次升级让充电更加便捷、有效，让用户充电体验更佳。在静谧性方面，提升了车内静谧效果，优化了车内听音品质。
2021 年 2 月，汉优化了空调压缩机控制策略，提升了空调舒适性。
2021 年 2 月，汉EV 视觉融合全自动泊车辅助系统正式上线，让用户解放双手，提升了停车的安全性和便捷性。此次升级适用于搭载“APA全场景自动泊车”配置的车型，即汉EV超长续航版尊贵型和汉EV四驱高性能版旗舰型。
2021 年 2 月，汉DM 保电功能上线，新增智能保电模式和强制保电模式，用户可根据不同路况需要自由选择。
【 在 CC2CC (CC2CC) 的大作中提到: 】
: 1.测出来的刹车冗余做的不够，没测到的还有啥冗余不够你知道么？
: 2.支持ota，但升级的都是无关痛痒的功能，是因为电子电气架构的落后，不支持整车功能持续ota。也就是一锤子买卖，卖出去的老车厂家就不管了。就跟秦之前是的，4s电说免费升级，实际是限制了充电功率，这不都是比亚迪干的事？
: 3.还是老套的传统销售服务模式，4s服务处于下游或垫底水平，用户不受气？
: ...................
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