特斯拉是按玩具思路造车，既然玩具嘛玩一阵就腻了，
而交通工具是要有持续体验的，讲究机械素质行驶质感，这个传统车厂有优势

【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 欧洲市场大众id3月销量27000＋，碾压model3。欧洲人更关注车辆的动态特性，诸如操控转向滤震。这些性能model3全面落后大众。
: 北美市场福特mustang mach e刚刚上市，已经在追赶model y销量。特斯拉市场份额持续下降。
: 中国市场比model操控滤震更差的新势力三傻和刀片加持的汉ev也在挤压特斯拉销量。随着大众id3和id4的上市，电车市场将会重演大众tsi+dsg黄金动力组合效果。
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