这个可以向宝马学习，ix3踩刹车即可能量回收，新老手零学习曲线。当然也可以切到单踏板，不过我还没有发现单踏板太大的优势，尤其有时还要换车开

【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我翻了翻板上的帖子，这里简明总结一下吧，如果有理解不对的地方请回帖指出
: 首先中的首先，安全第一，能耗第二，希望各位司机不要舍本逐末，不管你使用哪种模式，安全到达目的地才最正确。
: 回收能量可调的意义在于单踏板的学习过程，单踏板模式第一次接触都有个适应过程，老司机可能一周就掌握了，但新手各方面都需要熟悉，直接单踏板开度很难掌握，如果此时回收强度可调，减缓学习陡度，这方面很有用。
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